120 / Zanikłe koleje / Starachowice
Bocznice Starachowic
Wybierz ładunek. Prześledź, gdzie kończył się pociąg dostawczy, a zaczynał transport wewnątrz zakładu wielkopiecowego.
Co przewozimy?
Jeden wybór pokazuje jeden strumień. Piec zasypywano mieszaniną materiałów; pojedynczy ładunek nie przedstawia całego wsadu.
Obieg zakładowy
RUDA / DOSTAWA
Schemat pojęciowy, bez skali: pokazuje funkcje i przeładunki, nie rzeczywisty plan torów ani przebieg historycznych rozjazdów. Przerywane linie oznaczają zmianę etapu, nie tor.
ETAP 1 / 3
Pojazd: wagon dostawczy
Ruda żelaza na estakadzie
Pociąg dowoził materiały wsadowe bocznicą normalnotorową. Na jej końcu znajdowała się estakada; ładunek zsypywano do boksów magazynowych.
Opis muzealny: estakada kolejowaTrzy role kolei
1. Dostawa normalnotorowa
Estakada z 1927 roku stanowiła końcowy odcinek bocznicy. Muzeum opisuje na niej tor normalny i rozładunek koksu, rudy oraz topników do magazynów. To potwierdzony punkt wejścia surowców. [1]
2. Transport zakładowy
Wózki z wsadem trafiały do pionowego wyciągu, potem na pomost i do urządzenia zasypowego. Inny odcinek pracy wykonywały wagoniki-platformy: wywoziły zastygłą, połamaną surówkę z hali spustowej. Opisy te nie ustalają szerokości wszystkich torów wewnętrznych. [2] [1]
3. Regionalna wąskotorówka
Sieć o szerokości 750 mm wiązała przemysł Starachowic z kopalniami, tartakiem na Bugaju i ładowniami drewna. Jest częścią historii zaopatrzenia, lecz jej regionalna magistrala nie zastępuje schematu bocznic zakładu. Nie rysujemy tu niepotwierdzonego styku obu sieci. [3]
.jpg){kind=link}
Nie jeden pociąg, lecz łańcuch przeładunków
Wielki Piec uruchomiony w 1899 roku korzystał z koksu. Rozwój tej technologii muzeum wiąże z linią Skarżysko–Ostrowiec, zbudowaną w 1885 roku. Zachowany zespół pozwala czytać kolej jako część produkcji: od magazynowania do zasypu. [2]
W hali spustowej płynna surówka trafiała do piaskowych form. Dopiero po zastygnięciu i rozłamaniu gąsek przewożono ją wagonikami do dalszego przerobu. Wybór „gąski surówki” pokazuje właśnie ten późniejszy transport, a nie przewóz płynnego metalu na platformie. [1]
Źródła do schematu
- [1] Ekomuzeum — obiekty muzealne: estakada, hala spustowa, wyciąg i pomost.
- [2] Ekomuzeum — Wielki Piec z 1899 roku: materiały wsadowe i ciąg technologiczny.
- [3] Starachowice Travel — Starachowicka Kolej Wąskotorowa: regionalne połączenia przemysłowe.
Zakres: obieg materiałów w zachowanym zespole wielkopiecowym. Rekonstrukcja wszystkich bocznic wymagałaby dokumentacji archiwalnej; ta strona nie jest przewodnikiem terenowym.