Cała kartka. Wybierz ślad na arkuszu albo na liście: arkusz przybliży się do niego, a tu pojawi się transkrypcja i opis. Każdy obejrzany ślad dopisuje jedno ogniwo do zapisu niżej.
Podróż mieści się na papierze
Jeden list przed koleją
Jedna kartka pod lupą. Dwa stemple wyznaczają początek i koniec, a środek arkusza milczy.
Schemat demonstracyjnyPapier, stemple, nazwy stacji i godziny są przykładowe. To nie skan, nie zidentyfikowany list i nie odczyt specjalisty; odczytu konsultowanego brak.
Ślad 1 z 3 · awers
Stempel nadania
STACJA A · dz. 1 · 08:00odczyt przykładowy: wartość schematu, nie odczyt dokumentu
- Odczyt konsultowany
- Brak. Przy prawdziwym liście trafi tu odczyt znaków potwierdzony przez specjalistę.
- Dokumentuje
- Miejsce i moment, w którym przesyłka weszła do sieci pocztowej (o ile odczyt stempla się potwierdzi).
- Nie mówi
- Kiedy ruszył wóz, czym i którędy jechała przesyłka.
Ślad 2 z 3 · rewers
Brak śladu między stemplami
pole pustenie ma stempla do odczytania
- Odczyt konsultowany
- Nie dotyczy: nieobecnego śladu nie da się odczytać.
- Dokumentuje
- Tylko to, że na tej przesyłce (w schemacie) nie ma śladu pośredniego.
- Nie mówi
- Czy przesyłka jechała, czekała czy zmieniała przewoźnika. Brak stempla nie jest dowodem postoju w komorze pocztowej ani dowodem jazdy.
Ślad 3 z 3 · rewers
Stempel odbioru
STACJA B · dz. 3 · 08:00odczyt przykładowy: wartość schematu, nie odczyt dokumentu
- Odczyt konsultowany
- Brak. Przy prawdziwym liście trafi tu odczyt znaków potwierdzony przez specjalistę.
- Dokumentuje
- Miejsce i moment wpłynięcia przesyłki do stacji B.
- Nie mówi
- Ile z odstępu to jazda, noce i oczekiwanie. Nie mówi też, czy i kiedy adresat odebrał list.
Jedna oś, dwa pasy
Pas 1 pochodzi wyłącznie ze stempli: 48 godzin między nadaniem a odbiorem. Pas 2 to model jazdy dyliżansu oparty na założeniach. Zmiana modelu nie zmienia odczytu stempli. Model jest dostępny od razu; ślady 1 i 3 (powyżej) wyznaczają jednak całą długość pasa 1.
Obejrzane ślady: 0 z 3.
- Pas 1 · udokumentowany48 h 00 min
- Jazda w modelu10 h 38 min
- Zmiany koni w modelu1 h 00 min
- Spoczynki nocne w modelu14 h 00 min
- Różnica niewyjaśniona (luka)22 h 22 min
Pas 2 pokazuje sumy czasów, nie ich kolejność. Różnica niewyjaśniona to nie jest postój w komorze pocztowej: tego nie wiemy.
Wspólna oś 0–48 h: oba pasy mają tę samą długość, a koniec pasa 1 jest jego dolnym końcem.
Model objaśnia 25 h 38 min z 48 h. Pozostaje 22 h 22 min, której nie wyjaśniają ani stemple, ani model. Zmiana założeń nie zmienia odczytu stempli ani nie wypełnia luki.
Założenia modelu (zmień)
Wartości startowe to założenia przykładowe schematu (przejęte z V2), nie pomiary ani dane źródłowe. Liczba nocy (2) wynika z dni stempli i nie jest tu zmieniana.
Zapis: co z tego wynika
Wszystkie ogniwa są tu od początku; znacznik pokazuje, które ślady już obejrzano. Zapis oddziela to, co widać na papierze, od tego, czego brak.
- Nadanie.Stempel nadania, stacja A, dz. 1, 08:00 (przykład). Potwierdza przyjęcie, nie wyjazd.
- Luka.Między stemplami brak jakiegokolwiek śladu. Nie wiemy, czy przesyłka jechała czy czekała.
- Odbiór.Stempel odbioru, stacja B, dz. 3, 08:00 (przykład).
- Odstęp ze stempli.48 h między stemplem 1 a stemplem 3. To jedyna liczba, którą dają ślady.
- Model.Przy założeniach startowych model objaśnia 25 h 38 min; 22 h 22 min zostaje niewyjaśnione. To porównanie z modelem, nie ustalenie historyczne.
Jak czytać ten szkic
Co jest czym
Rysunek arkusza, stemple, nazwy „Stacja A / B”, daty „dz. 1 / dz. 3” i godziny to własny schemat. Nie są świadectwem historycznym. Dokument i odczyt znaków wymagają dostarczenia materiału.
Czego nie rozstrzygamy
- epoki sieci pocztowej i podstawy dat,
- identyfikacji prawdziwych stempli,
- przyczyny różnicy między modelem a stemplami.
Co odjęto z V2
Formularz dat, trzech odcinków i postojów nie otwiera już strony; został krótki panel założeń modelu. Usunięto wnioski typu „tyle procent to dni odjazdu poczty”, wymyślone adnotacje na liście, zdjęcie z zewnętrznego serwera i zapis w pamięci przeglądarki.