MALENIEC · WODA I PRACA
CZARNA KONECKA · ZABYTKOWY ZAKŁAD HUTNICZY (1784–1967)

Łańcuch ruchu: jak woda formowała żelazo

W Maleńcu rzeka była częścią fabryki. Jej energia przechodziła przez koła, wały i przekładnie, zanim trafiała do maszyn. Prześledź dwie drogi napędu i sprawdź, dlaczego samo koło nie wystarczało, by powstała blacha lub gwóźdź.

Koło Marianna: Ø 6 m (koryto południowe) Koło Franciszek: wał 32 m z drewnianymi zębami Walcarka duo nienawrotna z 1843 r. Przekładnie zębate z 1837 r.
Zewnętrzny widok zabytkowej hali walcowni w Maleńcu nad Czarną Konecką
Hala walcowni w Maleńcu. Fot. Dariusz Jaskulski / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0.
INTERAKTYWNY MODEL KINEMATYKI

Warsztat transformacji napędu

Wybierz drogę produkcyjną, uruchom demonstrację ruchu i przeanalizuj kolejne ogniwa przekazywania energii.

MODEL DYDAKTYCZNY: Pokazuje sprzężenie kierunków ruchu, a nie pomiar obrotów.
POZIOM POSADZKI I ŁOŻYSKOWANIA HALI OGNIWO 01 Koryto południowe DOPŁYW WODY ZE STAWU OGNIWO 02 Koło Marianna (Ø 6 m) RUCH: OBRÓT CIĄGŁY OGNIWO 03 Przekładnie zębate 1837 r. PRZEŁOŻENIE: ZMIANA PRĘDKOŚCI OGNIWO 04 Walcarka duo 1843 r. ROBOCZY: WALCOWANIE W ARKUSZ
01

Regulacja dopływu wody

Stawidła i zasuwy sterują ilością wody spiętrzonej w Czarnej Koneckiej. Dla koła Marianna muzeum opisuje piętrzenie w południowym korycie oraz sterowanie zasuwą.

Ruch wejściowy: Przepływ strugi cieczy w korycie
Przekształcenie: Otwarcie zasuwy w korycie ➔ dopływ wody pod koło
Ruch wyjściowy: Nacisk strugi wody na dolne łopatki koła
Fakt muzealny: Dla Marianny muzeum opisuje piętrzenie w południowym korycie.

⚙ Zasada działania tego węzła

Jaką rolę pełni ten element w łańcuchu fabrycznym?

Zestawienie dwóch dróg napędu w Maleńcu

Porównaj drogę energii od Czarnej Koneckiej do wyrobu gotowego. Zwróć uwagę, jak to samo źródło wody służyło dwóm różnym procesom obróbki.

Parametr układu Linia Blachy (Hala walcowni) Linia Gwoździ (Hala gwoździarni)
Koryto zasilające Koryto południowe Koryto północne i wewnętrzne
Koło wodne Koło „Marianna” o średnicy 6 metrów Mniejsze koło „Franciszek”
Układ transmisji Drewniany wał i żeliwne przekładnie zębate z 1837 roku Wał transmisyjny o długości 32 metrów biegnący przez halę
Zabezpieczenie mechaniczne Odcięcie dopływu zasuwą Drewniane zęby współpracującego koła pełniące rolę bezpiecznika
Maszyny robocze Walcarka duo nienawrotna z 1843 roku Zachowane gwoździarki, nożyce i prasy
Zadanie technologiczne Walcowanie rozgrzanego metalu w arkusze blachy Mechaniczny wyrób gwoździ
DLA ZWIEDZAJĄCYCH ZAKŁAD W MALEŃCU

Terenowa karta rozpoznawania węzłów ruchu

Podczas wizyty na ekspozycji w Maleńcu urządzenia można oglądać z bliska. Sprawdź poniższe punkty w terenie, zaznacz potwierdzone elementy i zanotuj własne spostrzeżenia. Dane wpisane w formularzu pozostają wyłącznie w pamięci Twojej przeglądarki.

Punkty obserwacji mechanicznej:

Zlokalizuj koryto południowe (dla Marianny) oraz północne (dla Franciszka). Zwróć uwagę na mechanizm podnoszenia zasuwy.
Odszukaj przejście drewnianego wału przez ścianę zewnętrzną do wnętrza hali walcowni.
W hali gwoździarni odszukaj koło zębate z drewnianymi zębami na 32-metrowym wale transmisyjnym.
Porównaj konstrukcję walcarki duo z 1843 r. oraz stanowisk gwoździarek napędzanych ze wspólnego wału.
Notatki zapisywane są lokalnie w kluczu atlas-v2-4.
KONTEKST PRZEMYSŁOWY

Fabryka to więcej niż maszyna

01

Najpierw krajobraz (1784–1967)

Zakład działał od 1784 do 1967 roku. Ochroną zabytkową objęto zarówno budynki i wyposażenie, jak i dawny układ hydroenergetyczny. To ważna wskazówka: opowieść o przemyśle nie kończy się przy ścianie hali. Woda, jej doprowadzenie i miejsce pracy tworzą jeden zintegrowany system. [1]

02

Dwie hale, dwa zadania

Muzealna ścieżka prowadzi obok dużego koła „Marianna” do walcowni, a następnie przy małym kole „Franciszek” do gwoździarni. Wśród zachowanych urządzeń wymienia walcarkę, gwoździarki, prasy, nożyce i dmuchawy. Patrząc na ekspozycję, szukaj połączeń między elementami: którędy ruch trafiał od źródła napędu do stanowiska pracy? [2]

03

Koło zależy od wody

Uruchomienie kół muzeum uzależnia od warunków hydrologicznych i technicznych. Mechanizm można zrozumieć również wtedy, gdy stoi: prześledź wejście energii, jej przekazanie i pracę na końcu układu. Prezentowany powyżej schemat pokazuje relacje funkcjonalne, a nie rozmieszczenie obiektów ani rzeczywistą prędkość urządzeń. [2]